Группа в поддержку помянутого гиперцефала заблокирована "за подозрительные сборы на благотворительные нужды". Может быть админы вконтактах руководствуются теми же принципами, по которым наши админы закрыли данную тему?
Меня не столько интересует, чтобы деньги, которые я вложил в это мероприятие, вернулись мне, сколько то, чтобы они нашли себе верный путь к строительству ада благими намерениями.
Ведь такая дорога не единственна. Зато как зашибись вовремя остановиться и устроить себе пикничок на обочине такой дороги. А после нас её еще мостить.. кому-то .. а вакансий то сколько на таком строительстве!
Одинаково ли мы понимаем, для кого эта дорога? Кто строит, это видно. Ясное дело, я её строю. потому что она МНЕ нужна. Ибо для того, чтобы помочь кому-нибудь Оттуда выбраться, есть два способа: провалиться и никогда не вернуться, или аккуратненько спуститься, взять кого надо за руку и вернуться той же дорогой, или другой, если эту кто-то перекрыл.
Чем легче предполагается дорогу пройти, тем сложнее её построить. А уж если хочется двустороннего движения, так вдвойне сложнее. Неспроста на некоторых улицах некоторых городов дорога "туда" шире дороги обратно, к тому же дорога обратно только для троллейбусов. Соответственно, если ты не троллейбус, обратно не вернёшься.
Что надо сделать, чтобы стать троллейбусом? Связаться с троллями.

Они согласились. Первый раз наблюдаю готовность делиться между Благфондами, предполагалось, что так и должно быть. Опыт личного управления голубями, которые должны соблюдать правила вежливости, когда им крошки бросают. основная идея такого управления - чтобы слабых не обижали. Хотя в данном случае получается что сильно битого везет совершенно недееспособный.

В общем, ограбил одного попрошайку в пользу другого. Совесть молчит.

- Добро нельзя совершать силой, - Антонио Страдивари.
- Силой можно победить зло, - Николо Амати.
(Визит к Минотавру)

- Победить зло, чтобы защитить добро, - Хведерико Маусо.